NOUS CONTACTER / Tel : +33 3 89 49 96 93
NOUS CONTACTER / Tel : +33 3 89 49 96 93

Carotteuse routière hydraulique tractable

Carotteuse routière hydraulique tractable pour réaliser le prélèvement d’échantillons d’enrobé ou de béton sur les chaussées.

/ Description

Principe de la carotteuse routière tractable

Cette carotteuse routière est tractable pour la déplacer in situ afin de réaliser des prélèvements d’échantillons d’enrobé ou de béton sur les routes, sur d’autres éléments de voirie ou des pistes d’aéroport. Elle est dotée d’une carotteuse hydraulique pour forer facilement et prélever une carotte de béton ou d’enrobé dans le sol.

Utilisation de la remorque pour le transport

La carotteuse d’enrobés est montée sur une remorque attelable à un véhicule grâce à une boule d’attelage standard. Pour le raccordement électrique, il suffit de brancher une prise 7/13 broches standard sur le véhicule.
Le châssis est entièrement galvanisé (essieu et timon). La remorque peut atteindre une vitesse de 80 km/h maximum (100 km/h en option). Elle bénéficie d’un freinage à inertie, d’un câble de sécurité, d’un frein de stationnement et d’une roue de secours.
Elle est conforme à la réglementation sur la signalisation des véhicules d’intervention et de travaux (couleur orange RAL2004, bande réfléchissante blanc rouge classe II).

Utilisation du carottier pour le forage

La foreuse se manipule simplement. Une plaque d’appui au sol, avec une compensation de déclivité de 5 degrés, assure la stabilité et la perpendicularité à la chaussée. Elle monte et descend grâce à deux vérins hydrauliques et un levier hydraulique de secours pour la remontée manuelle. Le carottage est possible sans dételer la remorque.
Le forage s’effectue jusqu’à une profondeur de 600 mm (en option rallonge jusqu’à 990 mm) avec un diamètre de 80 à 250 mm (en option 300-330 mm). Une commande hydraulique avec une manette permet de régler l’avance fine du carottier et varier la vitesse de 0 à 800 tour/minute (en option 990 tr/min). Le carottage sous eau est alimenté par une pompe à eau électrique.
Le moteur de 23 CV fonctionne à l’essence. Le réservoir de 20 litres de carburant et le réservoir de 400 litres d’eau assurent une autonomie de 8 heures de travail. Le démarrage électrique est sécurisé par clé.
Un marteau hydraulique (en option) peut être ajouté pour le compactage de couches d’asphalte ouvertes.

/ Caractéristiques

Dimensions : L 3,40 x l 1,6 m
Emprise en sol : 5,44 m2
Vitesse max : 80 km/h (en option 100 km/h)
PTAC : 1,3 t (en option 1,5 t)
Profondeur de forage : 600 mmm (en option 990 mm)
Diamètre de carottage : 80-250 mm (en option 300-330 mm)
Vitesse de rotation du carottier : 0-800 tr/min (en option 990 tr/min)
Moteur : 4 temps, 2 cylindres, 23 CV, 14,9 kW
Réservoir d’eau : 400 litres (en option 500 L)
Réservoir d’essence : 20 litres
Réservoir d’huile : 70 litres

/ Téléchargements

Demande de devis

Autres machines de la catégorie enrobé

Dispositif d’alimentation et évacuation pour extracteur de liant

Dispositif hermétique d’alimentation et d’évacuation (DHEA) pour l’extracteur de liant bitumeux AsphaltAnalysator.

Indentomètre pour essai d’indentation

Indentomètre double pour essai d’indentation sur asphalte coulé, selon la norme EN 12697-20/21.

Ductilimètre pour essai de force-ductilité des bitumes

Ductilimètre pour la détermination de la force-ductilité sous charge et de retour élastique des bitumes, selon la norme NF EN 13398 et EN 13589.

Cuve de vieillissement du bitume PAV

Cuve de vieillissement PAV (Pressure Aging Vessel) sous pression pour simuler le vieillissement du bitume à long terme.

Testeur Frass du point de fragilité du bitume

Testeur Fraas automatique pour déterminer le point de rupture du bitume (méthode Fraass), selon la norme DIN EN 12593:2015-09.

Refroidisseur d’eau

Refroidisseur d’eau pour extracteur de liant (Asphalt Analysator) ou module de nettoyage MEB (Machine à Eliminer le Bitume) infraTest.

Appareil de test de résistance à l’arrachement

Testeur de résistance aux arrachements superficiels (TRAS) pour déterminer la résistance des couches bitumineuses de roulement, selon la norme EN 12697-50 annexe B.

Evaporateur rotatif pour séparer le bitume du solvant

Evaporateur rotatif Hei-VAP Expert Control pour distiller rapidement les solvants, selon la norme NF EN 12697-3

Four RTFOT pour vieillissement du bitume

Four RTFOT pour déterminer le vieillissement du bitume sous l’effet de l’air et de la température, selon la norme EN 12607-1.
Grollemund Laboroutes Instruments